西安奥体中心配套向东路下穿灞河隧道项目复工

疫情防控期间，西安奥体中心及配套重点项目建设始终没有停止。2月20日记者前往西安国际港务区向东路下穿灞河连通灞浦三路隧道工程现场。在这里，首批返程人员已完成隔离和核酸检测进场工作，在西安国际港务区一系列防疫措施的助力下，该项目正快速推进全面复工复产。

在西安向东路下穿灞河隧道项目施工现场，记者看到数台旋挖钻机、挖掘机紧张作业，数十辆土方外运车穿梭于工地，一派热火朝天的景象。

中铁隧道局向东路下穿灞河连通灞埔三路隧道工程项目经理安三虔介绍，现场正进行土方开挖、钢支撑焊接以及支护桩施工。在“防疫不松、节点不变”的部署下，项目部采取建立返岗人员专项监测台账等二十项措施，为关键时期全面打开生产局面，有序推进施工进度提供强有力支撑。目前，工程围护结构施工完成70%，基坑土方开挖完成40%，预计3月开始结构施工，到年底完成结构施工。

向东路下穿灞河连通灞浦三路隧道工程起于广运谭大道，终于柳林路，全长2.21公里。下穿灞河宽420m，分两期围堰倒边施工。该工程是连接西安国际港务区与浐灞生态区的城市主干道，双向6车道，设计时速60km/h，是西安市承办2021年全运会的配套工程，也是西安市第一条下穿灞河的市政道路隧道。

为了筑牢疫情防控坚固防线，项目实行“全封闭、零流动、专消杀、两点一线、一日三汤”。所有人员进出场严格执行“两点一线”管理要求，自河西隔离区出场时由专人登记、测量体温，检查身体状况，符合要求后由专车送到河东工区。河东工区由专人核对信息无误后，测量体温，做好消杀后方可进场作业，做到原有人员不出场，外来人员不进场。同时，外来车辆进场时对驾驶室张贴封条，要求司机不下车，对整车及货物进行消杀。物资装卸完后，再次对车辆进行二次消杀后直接出场，确保了人员及车辆进出场零流动。

在保持春节期间一直施工人员“零流动”的同时，项目部提前做好劳务工招录工作，提前对返岗人员进行详细摸底，通过短信查询个人行动轨迹、报告个人及家人健康情况、返回前量测体温情况、签署承诺书等方式建立返岗台账并报国际港务区指挥部审核，新进场96人全部符合核查要求，并派专车接回指定隔离区域进行隔离观察。在隔离前后，西安市疾控中心分别两次对返程工人进行核酸检测，均呈阴性后方可按程序进场，目前首批返岗人员已顺利完成隔离及检测进入施工现场。

在施工现场，记者注意到，所有工作人员手臂上皆戴着袖标，上面详细标注着编号、姓名、户籍所在地及证件照。“为了确保进场人员管理可控，我们按照国际港务区要求，对所有进场人员采取三级管理制，发放专用袖标，并通过不同颜色进行区分。”项目部党支部书记张凌莎指着自己的袖标说，项目原有留守人员佩带红色标记袖标，返岗后已达到14天观察期并通过核酸检测人员佩带黄色标记袖标，刚返回正在观察期人员佩带关爱通行证，在隔离区观察14天并通过核酸检测合格人员，到安质部换取绿色标记袖章及观察解除通知书后，方可上岗作业。

“我们每天早晚各测一次体温，严格消毒。工地每天还给每人分发两个口罩，并发放三次中草药特制的汤药。”负责架设钢支撑的钟旺说，我们从11时开始分批次吃饭，每个人都是一次性专用饭盒，不扎堆。

据西安国际港务区新筑社区卫生服务中心主任肖建平介绍，该款汤药是根据北京中医药大学药方，结合本地气候特点等因素配制而成的，可提高免疫力、强身健体。

防疫不松劲，生产不松力。安三虔说，近期将有100多名工作人员返岗。我们将派专车把返岗人员接回项目指定隔离关爱区进行观察，所有人员通过西安市疾控中心核酸检测并观察14天后方可按程序进入现场施工。

“国际港务区春节期间未停工坚持生产的在建项目一共有33个，均为奥体中心配套的重点项目和学校项目。”西安国际港务区管委会副主任苏国峰对记者表示，“为此我们将奥体中心周边整体区域封闭管理，设置了四个出入口，人车进出均进行核查登记。”同时，西安奥体中心能容纳1000人的新建生活隔离区也已全面完工入住。“对返工人员按照统一批次、统一建设单位来源进行分区域管理。新复工人员一律备案登记，严格执行14天隔离政策，并进行新冠病毒核算检测后上岗工作。目前建筑领域已检测723人，结果全部呈阴性。”

下一步，西安国际港务区将按照“一企一策、一项目一专班”的要求，将各项防控措施落实落细落到位，在确保绝对安全的前提下，有序稳妥组织项目复工，尽最大努力降低疫情对项目建设带来的影响，高质量、高品质建设好西安奥体中心和周边配套项目，为奉献最美全运会贡献陆港力量。

责任编辑：曲静