陕西：高速公路通达98个县区 交通“短板”转变为竞争新优势

中国报道讯(王莹 报道)11月14日上午，陕西省政府新闻办举办改革开放40周年陕西交通发展成就新闻发布会，据陕西省交通运输厅新闻发言人、副厅长薛生高介绍，陕西实现了由交通短板向竞争新优势的历史性转变，为全省经济社会持续健康发展作出了积极贡献。

交通基础设施建设实现历史性跨越

薛生高表示，改革开放40年来，陕西省交通基础设施网络日趋完善，全省交通面貌变化巨大。

“1978年全省完成公路水路固定资产投资约3800万元，2001年突破100亿元，2017年完成582亿元。数字是无言的，但却最能说明问题。”薛生高说道，近十年陕西省共完成公路水路固定资产投资4846亿元。截至目前，全省公路总里程达17.5万公里，路网密度85.03公里/百平方公里。高速公路通车总里程5371公里，持续位居全国前列，通达陕西省107个县区其中的98个县区，打通了22个出省大通道。

4条高速通道穿越秦岭连通陕南，2条高速通道连接陕北，14条高速通道通江达海，构筑起与周边中心城市的“一日交通圈”。实现了所有县区通达二级以上公路，实现了100%乡镇、100%建制村通沥青(水泥)路、96%建制村通客车、100%建制村通邮。

全省铁路营业里程达到5300公里，基本形成“两纵五横三枢纽”骨架网；五条隧道穿秦岭，陕西“隧道大省”实至名归，截止2017年底，全省隧道建成通车总里程1225.13公里，位列全国前三名；宝鸡至兰州、西安至成都等高铁项目建成运营，群众出行更加便捷高效。

综合运输体系建设取得突破

整合交通运输建设运营企业，组建运营省铁路集团，打造陕西铁路建设的主力军;挂牌成立省交通投资集团，打造综合交通建设融资平台;筹建西北国际货运航空有限公司，补齐航空货运短板。

“这些重大举措，标志着陕西省‘一厅+多局+专业企业’的综合交通运输体系初步构建，统一、高效的大交通管理体制基本形成。”薛生高说道。

公路水路运输产业转型升级

陕西省交通运输系统着力构建“大交通、大物流”发展格局。道路客运服务品质明显提升，近五年累计创建四星级以上汽车站7家、精品线路6条。加快引导传统货运向现代物流转型发展，西安港“一带一路”内陆中转枢纽海陆空多式联运项目成功列入全国示范，全省累计培育省级货运(物流)龙头企业5家。西安、宝鸡等11市实现了全国城市交通一卡通互联互通。西安地铁一、二、三号线顺利开通运营，标志着西安国际化大都市建设驶入立体化交通时代。

公共服务水平全面提升

“公路养管方面，改革开放之初，陕西公路建设的状况是量少质差，缺桥少涵。随着改革开放40年来的快速发展，如今，陕西的公路养管工作取得了突破性进展。”薛生高说道，近五年累计实施高速、干线公路大中修和预防性养护工程10309公里，创建美丽干线公路2391公里，改造危桥病隧55591延米，实施安全生命防护工程4741公里。

在公共服务方面，大力推动ETC全国联网建设，近五年累计新建ETC车道693条，新增ETC、三秦通卡用户314万户;全面撤销陕西省政府还贷二级公路收费站;落实鲜活农产品“绿色通道”、重大节假日小客车免费、运输陕西省煤炭车辆减半收取通行费等惠民政策，累计减免通行费103亿元。全省41.3万辆载货汽车实现“两检合一”和异地检测。客运联网售票与移动支付普遍推广，全省92家二级以上客运站实现联网售票。

此外，薛生高表示，陕西智慧交通建设成效显著，秦岭终南山隧道建设与运营关键技术获国家科技进步一等奖，建筑垃圾循环利用在西咸北环线项目的应用成果，开创了我国高速公路建筑垃圾再生利用的先河。

责任编辑：王溪