丝路新枢纽 开放大格局

今年是广西壮族自治区成立六十周年，时光一甲子，边陲展新姿。从今天开始，本台将陆续推出系列报道《辉煌60年·壮美新广西》。说起广西，人们往往会先想到秀美山川、民族风情，但是从古至今，广西从不缺少向海意识。如今，广西承担起了构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“21世纪海上丝绸之路”和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户这三大国家使命。开放，成为广西发展的主基调。

广西北海，铁山港一片繁忙，截止到十月，货物吞吐量已经和去年全年持平，调度员莫远明眼前这面墙，排着船期的白板从两块变成六块。门吊司机蔡世君，每天装卸200多个集装箱，是前几年的两倍多。计划主管罗勤发，以前一个人的活儿，如今再加一个助手还忙不过来。

一年半前，就在这片码头，这几位年轻人曾与前来考察的习近平总书记面对面交流。

当时大家从另一个细节中体会到总书记的关注与思考：在这块图板前，习近平总书记停留了足有十多分钟。这是一条国际贸易新通道，纵贯西部、铁港联运，整个大西北大西南可以南向出海，海上丝绸之路直接连通腹地。

从面向东盟的桥头堡，到衔接“一带一路”的新枢纽，新使命带来大格局，陆海贸易、保税港区、工业园建设快速发展，税收、海关、金融、信息等服务环境也日益优化。

而如今，许多客商还把目光投向一个新商机，随着重庆、甘肃等地至广西铁路干线的开通，打造新的陆海大通道成为国家战略。在钦州，一个西南最大的海铁联运站正在建设，被列为广西对接“一带一路”的头号工程，西部物流可以不再经长江航运到东部转口，而是直接南下出海。

纵贯中国西部，连接“一带一路”，这正是去年四月习近平总书记考察铁山港时，久久注视的那幅蓝图。如今，这条大通道已经实现常态化运行，八条班列连通西部六省区市。就在上月底，北部湾至重庆的冷链专列正式开通，来自东南亚的生鲜水产，只需两天就能送上山城的餐桌。向海而行，广西发展激发出巨大的新动能。

责任编辑：聂茵