“长安号”国际货运回程班列开行

　　中国报道讯(记者 李晓燕)首趟“长安号”国际货运回程班列于3月20日在哈萨克斯坦多斯特克车站集结发车东归“西安港”，这标志着自“一带一路”战略实施以来，陕西省与中亚地区铁路贸易首次实现“有来有往”。

　　中亚班列“长安号”自2013年11月28日首发以来成长迅速，开行频次不断增加、运输品种不断丰富，为我国和中亚地区的架起了经济合作的桥梁，开辟了贸易顺畅的通道，“长安号”的始发地西安国际港务区，也逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨中心。

“长安号”国际货运开行

　　“长安号”成为陕西践行“一带一路”靓丽名片

　　截至2016年2月29日，“长安号”国际货运班列共开行162班，其中2015年开行95班。班列已经实现了从运营初期的每月1班到现在每周2-3班的常态化运营。累计运输货物总重达28.2万吨，出口总值约2.9亿美元，货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。货源主要来自于陕西、甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%, 外地货源约占70%，成为陕西西安对外开放和叫响做实“一带一路”新起点的靓丽名片。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。班列从西安铁路集装箱中心站发车，抵达阿拉山口仅需71小时，运抵哈萨克斯坦的阿拉木图只需6天，单程线路3860公里。

　　中亚班列“长安号”的运行过程中有如下几个特点：

　　一是整车+集装箱混编方式，满足各类货物运输要求。“长安号”采取了整车+集装箱混编的方式进行运输，既节省了物流成本，又满足了大型设备生产企业的运输需求。

　　二是外地货源为主，辐射聚集效应初步显现。“长安号”的货源主要来自于陕西、甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，货源的分布地面向全国，初步形成了聚集效应。

　　三是货物品类丰富，基本满足中亚地区多样化需求。“长安号”的货物为工业原材料、机械设备、建材、工业零配件、食品、轻工产品等六大类共计206个品种，涵盖了石油钻井设备、各型建材及近百种日常生活所需的服装、电器、清洁用品、家具等轻工产品。

西安爱菊粮油公司从哈斯克斯坦进口的油脂

　　回程班列装载2000吨进口油脂返回“西安港”

　　2015年5月份以来，西安国际港务区的入区企业西安爱菊粮油工业集团有限公司紧跟国家“一带一路”战略步伐，充分利用“长安号”这一纽带，将目光投向国际市场，与哈萨克斯坦进行了多次接洽，取得了显著成效，最终确定利用“长安号”进口中亚地区粮油产品。

　　首趟“长安号”回程班列是爱菊集团的油脂专列，将装载2000吨哈萨克斯坦无污染、非转基因油脂返回西安国际港务区。其中包括1000吨葵花籽油和1000吨菜籽油，分别来自于哈萨克斯坦的东哈州和北哈州。

　　3月20日，首趟“长安号”国际货运回程班列在哈萨克斯坦多斯特克车站举行了发车仪式，并于同日抵达新疆阿拉山口口岸进行了换装作业，首趟“长安号”回程班列的组织、开行，铁总、发改、商务、口岸、海关、检验检疫等相关部门均给予了高度重视和大力支持。如发改委、商务厅、口岸办就此事进行了多次的协调沟通;西安海关采取了区域一体化通关模式;陕西出入境检验检疫局采取了边境抽检、班列放行的形式;中铁集装箱公司派出大量的工作人员，在哈萨克斯坦零下30多度的严寒天气中装载货物，确保货物装载的安全。

　　首趟班列开行后，西安国际港务区将继续组织中亚地区的货源，力争早日实现“长安号”回程班列的常态化开行。爱菊集团也将在哈萨克斯坦建立粮食种植加工基地，投产后将为“长安号”回程班列的常态化开行提供稳定的货源支持。

　　首趟回程班列亮点多多

　　“长安号”回程班列的开行，为内陆地区与中亚、欧洲开展贸易往来，特别是通过铁路从当地进口大宗的货物、物资，探索了一条道路;为在陕西打造中国最大的、辐射全国乃至周边国家的内陆港奠定基础，提升了内陆地区承接产业转移的软环境;为中国参与世界贸易规则的制定打开了一个突破口。

　　中铁总公司对回程班列非常重视，与哈铁总进行了多次的沟通，突破了两国铁路间许多不同的规章、技术，“长安号”回程班列已经是两国铁路部门之间的一次具有典型示范意义的业务合作，为今后中哈间开展更多、更高效的铁路贸易运输奠定了基础;西安海关和阿拉山口海关间首次采用了区域通关一体化模式，大宗商品的铁路运输也是首次采用舱单归并模式，大大压缩了企业报关的时间成本;内陆地区首次直接进口初榨油产品，检验检疫部门给予了突破性的支持，降低了企业的物流成本;陕西粮食企业将在海外建立种植加工基地，不仅将为“长安号”回程班列的常态开行奠定基础，而且还将为树立“海外陕西”新形象做出贡献，为陕西、西安打造一个海外的放心粮食基地，通过“长安号”国际班列，陕西的企业实现了从产品出口到产能出口的转变。

　　随着“长安号”国际货运回程班列的开行，陕西和中亚的贸易往来将会越来越多，也会有更多的陕西企业搭乘“长安号”走出国门，为陕西的开放型经济发展、打造丝绸之路经济带新起点做出更大的贡献。

责任编辑：聂茵