北京大气污染主要来源：柴油车等移动源

14日，北京市发布了新一轮的细颗粒物(PM2.5)来源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占2/3，区域传输占1/3。本地排放贡献中，移动源、扬尘源、工业源、生活面源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%，农业及自然源等其他约占12%。这也意味着，燃煤源所占份额由上一轮源解析中占比22.4%降至3%，已基本退出主要贡献源行列，标志着北京能源清洁化战略取得了重要成效。同时，移动源在本地排放中的占比明显上升，本次研究成果中，本地来源移动源占比高达45%，是上一轮解析结果(占比31.1%)的1.4倍。

近年来，北京坚持能源清洁化战略，大力推进工业、生活领域压减燃煤，努力构建以电力和天然气为主、地热能和太阳能为辅的清洁能源体系。一方面，相继建成四大燃气热电中心，基本淘汰全市10蒸吨及以下、建成区35蒸吨及以下燃煤锅炉，实现工业领域基本无燃煤。另一方面，加大散煤治理力度，大力实施“煤改电”“煤改气”，在2015年实现核心区基本“无煤化”的基础上，2017年实现城六区和南部平原地区基本“无煤化”。全市燃煤总量由2012年的2300万吨降至2017年600万吨以内。

从新一轮源解析结果看，在全年不同时段及空间范围内，移动源均是北京本地大气PM2.5的第一大来源，其中在京行驶的柴油车贡献最大。

专家提出三点建议：一是根据本次源解析北京污染“两升两降一凸显(移动源、扬尘源贡献率上升，燃煤和工业源贡献率下降，生活面源贡献率进一步凸显)”特征，强化对移动源(特别是柴油车)、扬尘和生活面源的治理;二是继续深化区域联防联控工作，聚焦重点时段、重点传输通道，优化产业布局，加强重污染期间应急联动;三是持续加强科技支撑，提升科技治污、精准治污能力。

责任编辑：聂茵