借助补链强链政策 西安浐灞国际港跻身世界一流内陆港行列

7月16日，西安市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，通报综合货运枢纽补链强链工作进展。

图片来源：王旭东

西安浐灞国际港管委会副主任王运动表示，浐灞国际港共有7个重点项目成功入选货运枢纽补链强链支持范围，项目涵盖综合货运枢纽、集疏运体系、信息化建设三大类，项目总投资26.6亿元。借助补链强链政策的支持，浐灞国际港对园区7个项目实行清单化管理，定期调度、动态跟踪项目建设，及时协调解决项目推进中的问题，中欧班列西安集结中心建设按下“快进键”。按照国铁集团公布数据，中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等核心指标继续稳居全国前列。

截至目前，在综合货运枢纽设施方面，“一带一路”海铁联运中心项目、哈萨克斯坦码头项目建成投用，“一带一路”公铁联运中心项目正加快实施，中欧班列（西安）集结中心港口基础设施条件实现飞跃，西安国际港铁路线达到59条，建成全国首个拥有3束6线的铁路集装箱中心站，集装箱堆场98万平方米，标准仓库18万平方米，西安国际港跻身世界一流内陆港行列。

在构筑集疏运输网络方面，“一带一路”中欧班列西安集结中心货运专线项目建成通车，“一带一路”中欧班列西安集结中心公铁快线项目加快施工，初步构建了以货运专线、公铁快线、秦汉大道、欧亚大道、和畅路等骨干路网组成的环港专线体系，新开通京昆高速西安港出入口，西安国际港站10公里范围内高速出入口达到4座。

在信息化建设方面，中欧班列长安号综合服务平台功能日益丰富，在内陆地区第一个实现海关、铁路数据联通，在保障安全的前提下，实现与哈铁信息系统联网对接，从过去的手工制单、代理订舱等多环节发运升级为一站式、一票制国际联运全程服务，报关、制单时间从过去的5—7小时缩短至5分钟以内，大幅提升中欧班列运营组织效率。（潘睿）

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