发展新质生产力 宝鸡“氢装上阵”

“我们生产的氢燃料载货车，已经顺利在上海投入使用，该区域累计交付200余辆，本月还将交付15辆氢燃料载货车，目前正在进行交付前的调试。”3月19日，在位于宝鸡市的陕汽集团商用车有限公司，该企业新能源销售部副部长师锦航说。

师锦航介绍，氢燃料汽车具备全生命周期零排放的潜力，是国家鼓励的技术方向。面对氢燃料汽车这一全新赛道，陕汽商用车在多年前便开始进行相关产品的研发，拥有完整的氢燃料汽车产品生产制造能力。

作为西部传统工业城市，宝鸡以科技创新为驱动，正在形成制氢—储运—加氢—用氢的氢能全产业链条。宝鸡石油钢管有限责任公司储氢钢瓶、运氢管道研发生产，陕汽集团商用车有限公司氢能重卡、轻卡生产制造等多个项目走在了行业前列。

“我们正推进氢能等战略性新兴产业的发展，还策划了40多项本地科技创新项目，以及20多项全国技术协同创新项目，共同支撑宝鸡未来产业聚集区建设，培育新质生产力。”宝鸡市科技局党组书记、局长景行军说，当前，宝鸡市正在筹划建立宝鸡市氢能产业研究院，进一步统筹科创资源。

氢从何处来？

在宝鸡石油机械有限责任公司（以下简称：宝石机械），透过智慧屏幕，记者看到该企业在新疆吐哈油田布局的电解水制氢设备正在高效运转。这套设备通过就地取材，将当地富余的电力资源就地转化为氢能，生产出绿色、低成本的氢气。

“我们通过技术创新，实现了绿电制绿氢。我们在吐哈油田鄯善工业园区，成功落地了自主研制的中国石油首套1200标方碱性水电解制氢系统。这里制成的氢气，可作为工业原料，供当地的工业企业使用。”宝石机械新能源分公司经理梁勇说。

另一方面，天然气制氢仍是宝鸡主流的制氢方式。去年11月，由陕汽商用车投资建设的加氢站成功运行，这里的氢气就是由宝鸡当地企业——宝光联悦氢能发展有限公司（以下简称：宝光联悦），通过天然气制氢的方式制取。

“天然气制氢具有易获取、效率高、成本低等优势。我们这套制氢设备，每立方米天然气可以制氢2立方米多高纯度氢气。”宝光联悦氢能发展有限公司总经理孙伟说。

为了更好进军氢能市场，2021年7月，陕西宝光真空电器股份有限公司引进战略投资者，对下属气体业务进行混改，成立宝光联悦，以达到优化公司产业结构，做强做优做大氢气产业链的目的。

如今，宝光联悦生产的氢气，除五分之一产能用于陕西宝光真空电器股份有限公司陶瓷的生产，其余产能已经顺利和市场接洽。

氢气是易燃易爆气体，储存和运输是摆在规模化应用层面的一道难题。

2023年，宝鸡石油钢管有限责任公司（以下简称：宝石钢管）成功进行输氢管道的试验，完成国内首次全尺寸螺旋焊管长周期高压高比例掺氢试验，标志着在高压高比例掺氢输送用焊管产品开发与可靠性评价技术方面达到国内先进水平。

宝石钢管公司总工程师王少华介绍，管道输氢是大规模、长距离输送最经济高效的方式。去年，宝石钢管公司开发出设计压力6.3MPa、掺氢比10%的国内最高掺氢比输送用螺旋焊管产品，并产业化应用于内蒙古包头——临河管线工程1万余吨，长达130多公里。

在纯氢输送用管材赛道，该企业自主研发出国内首根抗氢脆性能优异的纯氢输送用HFW焊管，可满足年输量10万吨级的高压氢气输送要求，为高端新能源管材保供做好了技术储备。

“对于新能源新材料新事业，我们必须找准切入点，快速转型，为油气清洁低碳开发、保障国家能源安全提供装备利器。”王少华说。

氢能被认为是理想的未来能源，真正实现了零排放。在宝石电气设备有限责任公司研发车间，一个长约12米的氢能发电设备正在由研发人员进行调试。

“它的名字叫氢燃料PEM电站，其具有能量转换效率高、负荷响应时间快、零碳无污染、热电联供等优势，每小时能发电1500度。”宝石电气设备有限责任公司技术部经理张文英说。

聚点成线，连线成链，当前氢能产业发展已经进入快车道。“在宝鸡，像宝石机械这样在氢能领域有所突破的企业还有很多，他们正在构建起一个集制氢、储运、终端应用为一体的全产业链条。”景行军说。

责任编辑：曲静