蟠龙高新区：织密立体“交通网” 铺就高质量发展“快车道”

中国报道讯（李海妮 潘睿 报道）交通是民生要义、经济命脉、社会基石，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展重托。

十年来，作为宝鸡中心城区北延主阵地，蟠龙高新区在规划之初就对交通建设提出了更高要求，打通城区“主动脉”，畅通道路“微循环”，从“白纸画图、平地立城”进入全面建设新阶段。

目前，蟠龙高新区“九横六纵”的区域交通网基本成型。每每夜幕降临时，一条条宽敞平坦的道路华灯齐放，与万家灯火交相辉映，彰显着蟠龙高新区交通建设的“日新月异”。

道路改造提升

加强周边交通联系

“第一次来蟠龙高新区，我印象最深的是道路又多又宽。这几年，新区的道路通车了一条又一条，去哪里都方便。”这是在陕西机电职业技术学院的教师李敏（化名）对蟠龙高新区交通的感受，这其实也是不少到过蟠龙高新区的人的共同感受。

如今，驱车来到蟠龙高新区陕西机电职业技术学院附近的道路，宽阔、平坦的道路给人很舒适的驾驶体验。蟠龙大道上，双向8车道的道路延绵向远方，中央隔离带和道路两旁有序地种植了各类植物，形成了一道独特的风景线。

说起近年来蟠龙高新区的交通变化，李敏用“突飞猛进”来形容。李敏的老家在西安，已在陕西机电职业技术学院工作了3年。长期驾车在西安、蟠龙高新区、宝鸡城区往返，她对周边的道路十分熟悉。“现在无论是去西安还是市区，都很方便，下了蟠龙塬就是宝鸡市行政中心，走十分钟不到就可以上高速了。”

在蟠龙高新区综合交通规划图上，纵横交错的立体交通路网，从多个方向把蟠龙高新区与周边地域连接在了一起。

据蟠龙高新区自然资源和规划局局长李新刚介绍，蟠龙高新区按照全力构建横贯东西、纵连南北的综合立体交通网发展思路建设，如今，蟠龙高新区“九横六纵”的区域交通网基本成型。

经过改造的上塬路——宝蟠路大变样，路面不仅得到大幅度拓宽，还在道路上设置了公交港湾、彩色人行道等，如今这条上塬路，宛如巨龙连接着蟠龙高新区与主城区，为加快塬上塬下一体化发展提供了强有力的支持。另外，龙翔大道、龙腾路、晓光大道、中北路、旭东路等主次干道，以肉眼可见的速度被一一打通连接。

路通了，车就多了，人气自然也旺了。几年来，蟠龙高新区的车流量与设立之初相比增长了几倍，蟠龙高新区的交通也实现了跨越式发展。

“从蟠龙高新区外围交通建设看，目前，蟠高快线项目、北绕城高速项目等正在建设中。东南西北各个方向延伸路段以及凤潘大桥都在起步建设中。”李新刚说，未来随着对外交通网络体系已日趋完善，蟠龙高新区的交通还将实现进一步飞跃。

补齐道路短板

畅通交通“微循环”

在蟠龙高新区龙腾路的自行车道上，陕西机电职业技术学院的学生孙明辉（化名）正骑着自行车享受着冬日暖阳，他一路听着歌曲，十分惬意。

“在自行车道骑车比较安全，心里踏实。”孙明辉说，他喜欢骑自行车，来蟠龙高新区上学后发现学校周边的道路都修建了自行车道，便买了一辆自行车，平时就在学校周边骑行，“在人行道上骑车会担心撞到行人，而在车行道上骑行又担心被车辆刮擦，在自行车道上骑行感觉特别放心踏实。而且道路两边都是茂盛的行道树，风景也比较好。”

自行车道的建设不仅为孙明辉这样的学生提供了安全的骑行环境，也吸引了越来越多的市民选择绿色出行。这得益于蟠龙高新区对城市道路基础设施的完善和提升。

据了解，蟠龙高新区在城市主干道两侧修建了慢行系统，为自行车、电瓶车等非机动车提供了专门的行驶空间。这不仅实现了人车分流，提高了道路通行能力，还为市民提供了更加舒适、便捷的出行环境。

城市道路是城市的骨架，提升城市内部路网的通畅指数是推动城市发展的重要一环。蟠龙高新区管委会以实际行动回应了群众的期待，为市民提供了更加便捷、舒适的出行服务。

随着蟠龙高新区的发展不断加快，蟠龙高新区管委会致力于改善交通状况，让群众出行更加便利。他们根据新区的实际情况，不断优化公交线路，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。 2015 年，由蟠龙镇开往宝鸡南站的 70 路公交车开通，途经 18 个站点； 2019 年，由廉政教育中心开往高端产业装备园的 72 路公交车开通，途经 24 个站点。

蟠龙高新区住建局局长刘建平表示，未来随着新区不断发展，还将继续开通更多新的公交线路，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。同时，也将加大对道路基础设施的投入和建设力度，不断提升城市的交通承载能力和服务水平。

海绵城市设计

前瞻布局凸显生态理念

在蟠龙高新区的发展进程中，道路的规划和建设不仅是为了满足日益增长的交通需求，更是对未来发展的深思熟虑和精心布局。

为了避免随着新区发展带来的交通拥堵，蟠龙高新区在道路设计上采用了先进的立体交通理念。目前，新区范围内已建成的6个地下通道，作为连接道路的纽带，不仅满足了疏通城市交通的需要，还有效缓解了路面通行的交通压力。这种前瞻性的规划理念体现了蟠龙高新区管委会的决心和眼光，他们深知，随着新区的不断建设发展，这些地下通道将在未来发挥重要作用。

除了地下通道的规划建设，蟠龙高新区的道路还是“会呼吸的道路”。蟠龙高新区作为旱塬地区，水资源十分宝贵。在道路规划设计中，管委会以“节水”为中心，将“渗-蓄-净-滞-排”的海绵城市理念融入路网建设中。这种设计不仅高效地将道路范围内的雨水进行吸收、净化和下渗，还有效缓解了城区用水压力，体现了对自然资源的珍视和可持续发展的追求。

在路网修建的同时，蟠龙高新区的管网建设也同步进行。位于蟠龙高新区核心区的晓光大道，路面下的综合管廊建设，将空中走的线和地下埋的线统一纳入管廊，便于维修和管护。“市区内道路的综合管廊大都是单舱，而此路段的综合管廊为四舱，即在给水、再生水、电力、通信管廊的基础上，加入了雨水、污水、燃气管廊，不仅方便了市政设施的日常管理和维护检修，也保障了路面的完整性和管线的耐久性。”刘建平介绍，这也使得蟠龙高新区的城市建设中，路面上将不再切挖“开拉链”,空中也看不到各种线路交织成的“蜘蛛网”。

出行便利是事关千家万户的民生问题，而交通运输则是支撑高质量发展的关键因素。如今的蟠龙高新区正在加速推进“路、桥、网”连接，构建内外畅通的交通格局。纵贯南北、连接东西的交通网络不仅铺就了发展的“快车道”，更拓宽了群众的“幸福路”。

责任编辑：曲静