长安号高质量发展  开拓开放共赢之路 助力陕西从“内陆腹地”迈向“开放前沿”

今年是习近平总书记提出共建“一带一路”重大倡议十周年，十年来，中欧班列长安号从古丝绸之路起点出发，在“一带一路”上繁荣，迈上高质量发展轨道。长安号已经成为运行时效最快、智能化程度最高、线路辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的“钢铁驼队”，持续释放出强劲的“西引力”，为提升高水平对外开放、畅通国内国际双循环注入澎湃动力，成为陕西、西安深度融入“一带一路”大格局的生动实践。

文︱李涛 刘鸣谦

2013年11月28日，首列中欧班列长安号从西安港鸣笛启航，开往哈萨克斯坦阿拉木图。

开行十年来，中欧班列长安号实现了跨越式发展。从起初年开行量不足百列，到2018年1235列，2019年2133列，2020年3720列，2021年3841列，2022年4639列，开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一。越来越多的“中国制造”和“中国智造”搭乘长安号走出国门，共建“一带一路”国家和地区的特色产品搭乘长安号进入中国。2022年，西安对共建“一带一路”国家进出口增长39%。

蓬勃发展的西安港

长安号用铿锵的车轮拓展着西安对外开放的广度和深度，让西安从不靠海、不沿边的“内陆腹地”迈向“开放前沿”。

“钢铁驼队”跑出加速度

长安号铺就国际贸易新通道  现代物流体系加速形成

9月28日10时30分，随着一声汽笛长鸣，装载165 辆吉利汽车的中欧班列长安号从西安国际港站缓缓驶出，一路向西，经阿拉山口出境，13天后抵达俄罗斯莫斯科。这是中欧班列长安号自2013年11月开行以来的第20000列，也是2023年开行的第3946列长安号国际货运班列。

时光回溯至8月29日，首趟“蒙陕号”中欧班列成功开行，标志着内蒙古自治区乌兰察布市加入西安港“朋友圈”，中欧班列长安号“+西欧”线路拓展至21条。

2023年8月3日，中欧班列陕乌经贸合作光伏组件出口专列（西安—塔什干）

8月3日，装载着50个集装箱20兆瓦光伏组件的长安号缓缓驶出西安国际港站，一路向西，奔向乌兹别克斯坦。本次发货的20兆瓦光伏组件是乌兹别克斯坦1吉瓦光伏项目的首批产品，后续还有59个专列的光伏产品，将搭载中欧班列长安号走出国门。

8月24日，一列满载着48个集装箱光伏组件的班列从西安国际港站缓缓驶出，首趟“西安港—比利时•安特卫普”隆基海铁联运专列成功开行。“专列从西安国际港站发出后，中途不再重新编组直达青岛港，再换乘中远海运的班轮出海至比利时的安特卫普。”隆基欧洲区物流负责人刘顿表示，“‘西安—青岛’海铁联运班列帮我们打通了新的出口线路，大幅减少了物流成本，提升了交付时效。”

“一带一路”临港产业园

从丝路驼铃到“钢铁驼队”，乘着中国—中亚峰会东风，中欧班列长安号正开足马力，在互联互通、合作共赢的道路上，跑得更快更稳更远，续写着丝路新辉煌。如今，平均每1小时40分，就有一列中欧班列长安号在西安国际港站始发和抵达。自2013年11月28日首列开行以来，截至2023年9月底，长安号已累计开行 20045列，今年1至9月，中欧班列长安号开行 3991列，较去年同期增长29.54 %，开行量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

5月18日，中哈（西安）商贸物流基地项目开工建设，作为首届中国—中亚峰会的重要合作成果之一，该项目是西安国际港务区与哈萨克斯坦国家铁路公司在今年3月初签署战略合作协议，仅用一个多月就快速落地。

2023年5月18日，中哈（西安）商贸物流有限责任公司场站项目开工仪式

“项目将建设货物仓库和集装箱堆场，总计约5万平米。未来，将成为哈萨克斯坦在中国重要的货物集散基地。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，项目将于2023年年底前建成并投用。

“场站建成后，中国与中亚各国的物流往来多了一个‘大本营’，经贸往来也将更加高效快捷。”哈铁快运中国西安分公司物流销售高级经理阿金汉表示，未来，西安将成为中欧班列货物运往各地的重要节点。公司计划扩大西安分公司的规模，拓展在中国的物流业务，抓住中欧班列加速前进的机遇。

“西安国际港务区将加快与哈铁在境外重要场站和港口投资合作；持续推进中欧班列长安号境内外全程时刻表班列开行频次，加强与山东港、上海港等港口合作，高频次稳定开行铁海联运图定班列，把西安港建设成为联通国内国际双循环的核心枢纽。”西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说，西安港将发挥好长安号数字金融服务平台作用，提升一站式、一票制国际联运服务水平，全力打造高能级开放平台，在扩大对内对外开放中强动力、增活力，打开发展新天地。

建设世界一流内陆港

创新模式  高质量建设中欧班列西安集结中心

经过十年的探索发展，中欧班列长安号不断提质增效，完成了从“追赶者”到“跟跑者”再到“领先者”的角色转换，西安港也实现了从新筑四等车站到西安国际港站的升级。近年来，西安国际港务区以“建设世界一流内陆港，打造‘双循环’核心枢纽”为目标，高质量推动中欧班列西安集结中心建设，持续优化班列运行线路，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

作为“长安号”始发地和目的地的西安国际港站占地5600亩，建成铁路作业线59条，是首批陆港型国家物流枢纽和国家级多式联运示范基地。西安铁路集装箱中心站也是全国第一个拥有3束6线的场站，国际集装箱作业线达到18条，可满足“长安号”年开行1万列以上的功能需求。西安港还拥有4.67平方公里的西安综合保税区，铁路一类、公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸等功能完备的口岸体系。

康佳集团生产基地

“今年，西安国际港站再次实现升级：货物装卸线路由19条增至29条，改造12条货物线使其具备直接发车功能，装卸能力提升30%。”西安国际港务区自贸港口局局长马理介绍，西安国际港站成功跃升世界一流内陆港，设计年集装箱吞吐量540万标箱、年铁路货运量6600万吨。

“硬件”提升，“软件”也持续优化。入驻国际港务区的中集凯通（陕西）物流发展有限公司，已与长安号共同走过五个春秋。“服务越来越好，如今使用中欧班列长安号综合服务平台 APP，点点手机1分钟就完成了订舱、付款，而且还能随时查询在途货物运输情况，非常便捷。”这是公司客服经理张艳的切身体会。

西安国际港务区推动建成海关智慧物流监控系统，在全国率先打通海关、铁路数据，率先在内陆地区实现整列集结、抵港直装、港区一体化。马理介绍，海关智慧监管和铁路、数据共享，实现了7×24小时无间断验放，构建监管数据“智慧链”，让数据多跑路、企业少跑腿、不跑腿，查验场地空间利用率、作业效率提升50%以上，减少报关代理企业和监管部门用工成本约20%。

京虹显示生产车间

一项项“服务优”的背后，是创新的持续涌流。落地实施了全国首个首家陆路启运港退税试点政策，退税时限从平均30天压缩至最快2天，降低企业资金成本；开行全国唯一境内外全程时刻表中欧班列，西安至德国仅需9.8天；建成全国铁路首个无人自动化码头；在全国率先开展跨境电商散货铁路集拼业务；利用区块链和大数据技术，为企业提供订舱、报关、金融等一站式、一票制国际联运全程服务；搭建了中欧班列长安号数字金融服务平台，缓解上列企业融资难融资贵的问题，目前已为企业提供融资60.8亿元；创新“门到门”服务，“一企一策”为企业提供综合物流解决方案，助力本地企业“走出去”……

近年来，西安国际港务区围绕中欧班列西安集结中心建设，依托陕西自贸区先行先试的优势，推出了一系列首创性的改革新举措，促使贸易之路越走越宽、越走越广，让上列企业满意、安心、舒心，让运输安全、稳定、高效，成为了增强中欧班列长安号影响力的“密码”，西安国际港务区正在成为陕西持续扩大对外开放的重要支点。

打造临港产业集群  布局跨境电商新赛道

推动港产港贸港城高质量发展 

“我们今年的白色家电出口额目标为10亿元，其中，一半出口额的货物都将通过中欧班列长安号运输。”8月25日，在西安国际港务区康佳集团生产基地，陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊介绍。这个于2022年11月才投产的企业，当年就通过中欧班列长安号发运9个专列，销售洗衣机3.2万台。

提到企业落地西安的原因，陈钊坦言：“中欧班列长安号对我们的吸引很大，除了因为综合成本低、运输效率高以外，还为我们对欧洲市场出口起到了很好的桥梁和枢纽作用。”

“一带一路”电商中心

在西安国际港站，总投资20亿元占地530亩的“一带一路”冷链交易中心项目正加快建设。目前项目主体已经封顶，正进行二次结构施工，预计明年年底建成运营。项目将打造集冷链运输与仓储、肉类及生鲜食品加工、展示交易、集采服务、仓储保税等于一体的一站式内外贸综合服务平台。

“一带一路”冷链交易中心项目经理雷振国介绍：“‘一带一路’冷链交易中心项目是国家骨干冷链物流基地的重要支撑项目，建成后将满足西北地区冷链食品进出口及国内销售业务需求，交易额可达200亿元，预计带动就业2500人，为西安市打造千亿级产业提供新的增长点。”

伊朗外籍主播伊飒

长安号的通道优势，吸引着越来越多 的临港制造业企业在西安国际港务区“安家”。“截至目前，国际港务区已引进世界500强企业31家、中国500强企业39家、 中国民营500强企业15家，‘一带一路’临港产业园已落户陕西康佳、汇芯5G通信、台湾中科半导体、京虹显示、银河新能源、致远科技等临港制造企业40余家，总投资额超过100亿元，西安国家医学中心医工创新产业园已聚集聚能医工、新华医疗、茵络医疗、马克医疗、长安先导生命科学实验室、联东医工创新港等10多个重点项目，西安港的临港制造产业门类已涵盖消费电子、半导体、智能制造、新能源、新材料、医疗器械等多领域。”西安国际港务区投资促进一局负责人张琳表示，“我们将加快康佳二期、汇芯通信、 国网总部、聚能医工等重点产业项目建设，持续高质量承接东部产业转移，打造千亿级临港产业集群。”

布局跨境电商新赛道，把中欧班列长安号的“流量”转变为贸易的“留量”。“挑选好心仪的款式，点击鼠标付款后就可以送货上门，还可以享受14天退换服务。”8月25日，在西安微聚繁星电子商务有限公司直播间内，来自伊朗的主播伊飒和巴基斯坦主播乌默 ，正在镜头前用英文向海外观众介绍面前精致的耳环项链、服装、电子产品。

微聚繁星全球跨境直播基地于2023年年初在西安国际港务区成立，目前近80名中外籍主播每周完成近50场直播。负责人王芳说：“我们看重的是中欧班列长安号带来的低成本国际物流服务和完善的供应链配套。”

奥体中心及中央商务区

西安国际港务区投资促进二局局长魏玮介绍，目前，西安国际港务区已引进阿里巴巴、京东、亚马逊、抖音等一批国内外知名跨境电商平台及上下游企业落户发展，累计注册各类电子商务及配套企业2500余户，聚集各类电商人才5000多人，实现网络交易额超过2200亿元，占全市近40%以上。

在港城融合方面，西安国际港务区在建设招商局、华润、中电建、中粮等十大总部基础上，还引进中石化、国家电网、农行数字化等总部项目，着力打造区域总部经济聚集区，依托中央商务区、西安奥体中心、长安云、长安乐、国际商事法庭、丝路国际体育文化交流培训基地等载体，构建面向“一带一路”的国家级人文交流平台。

“共建‘一带一路’十年来，我们西安国际港务区是参与者、践行者和受益者。中欧班列长安号贯通欧亚，有效促进了陕西与共建国家地区的经贸、人文等交流合作，为陕西深度融入共建‘一带一路’大格局，打造内陆改革开放高地注入强劲动能。”孙艺民表示，西安国际港务区将全力打造高能级开放平台，以高水平开放推动高质量发展，与共建“一带一路”国家和地区开展更深层次、更宽领域、更加紧密的合作，共享发展成果，再铸丝路辉煌。

责任编辑：曲静