中国铁建助推“一带一路”高质量发展——这些新地标都是“中国造”

上图 首趟安伊高铁列车抵达土耳其伊斯坦布尔站。 新华社记者 卢 哲摄

右图 在埃塞俄比亚拉布车站，几名中国乘务员在亚吉铁路正式通车当日第一列旅客列车发车前自拍留念。 新华社记者 孙瑞博摄

建设“一带一路”，首先要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。近6年来，中国铁建加快与“一带一路”相关国家和地区企业合作，完成了一个个重大工程项目，打造了一批新地标，推动“一带一路”建设高质量发展

“中国建造”助力互联互通

今年2月28日，由中国铁建承建的柬埔寨贡布港疏浚量突破300万立方米，完成总疏浚量三分之一的节点目标。

“贡布港建设需要在海面上填平近140个足球场的面积，使用了中国拥有自主核心技术的‘顶峰浚’号绞吸船组和4000米的吹填浮管。”中国铁建港航局集团项目经理刘飞介绍道。

2018年5月份，巴基斯坦政府投资规模最大、线路最长的高速公路项目——拉合尔至木尔坦高速公路通车，比原计划提前了80天。

“这是巴基斯坦目前质量最好的高速公路。”全线通车之前，巴基斯坦国家公路局相关负责人提前“试跑”，当车辆以时速120公里行驶时，放在车内的一杯水没有一点洒出，巴基斯坦技术专家对公路质量发出由衷赞叹。

土耳其安伊高铁二期项目是中国在海外建设的首条高铁。2016年，安伊高铁二期在成功运营两年后，由中国铁建牵头的合包集团完全移交土耳其铁路总局，这条连接了土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔的高速铁路，改善了两地交通，日均上座率超过七成。

道路建设是基础，越来越多的基础设施建设项目让“一带一路”建设的基础更加牢靠。

2016年底，中白商贸物流园1号仓库主体工程完工，为更多企业入驻园区打下了基础。中铁二十五局项目经理田佳奇说，中白工业园将成为中国在海外最大的产业园区，一颗“丝绸之路经济带”上的明珠正冉冉升起。

在非洲最大海湾——几内亚湾，西非第一大城市拉各斯正全力打造一个非洲“聚宝盆”。

早在2010年初，中国铁建在尼日利亚拉各斯州建成了占地30平方公里的莱基自贸区，旨在打造一个以生产制造业与仓储物流业为主导，以城市服务业与房地产业为支撑的经济特区。如今，自贸区吸引了55家企业入驻，共完成投资1.8亿美元，实现销售额1.2亿美元，正在发展成为拉各斯重要的卫星城、商贸城、工业城和宜居城。

中国铁建党委常委、副总裁汪文忠表示，未来的中国铁建将继续聚焦关键通道、关键城市、关键项目，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，持续推动“一带一路”合作向高质量发展。

“成全了我”也“成就了你”

2013年，“一带一路”倡议令世界瞩目。近6年来，中国铁建正在沿着“一带一路”加速奔跑。

中国铁建党委书记、董事长陈奋健表示，为了更好地融入全球市场，参与国际竞争，中国铁建大力实施“海外优先”发展战略，积极推动海外建设由铁路领域向交通领域转变，由交通领域向基础设施全领域转变，由承包商向投资商、运营商、服务商转变。

从劳务输出和单一施工生产到全产业链“走出去”，从输出中国产品到实现中国标准，从产业链低端走向高端，中国铁建探索形成了“总部机关统筹管理、外经单位主体拓展、其他单位补充经营、各业务板块协同发展”的海外发展格局。目前，中国铁建已在“一带一路”42个相关国家和地区设有境外机构，拥有225个项目，海外市场当地员工占比超过90%。

中国铁建在“一带一路”建设过程中，注重共建共享、合作共赢，既要“成全我”，也要“成就你”。

从东非吉布提港到埃塞俄比亚的货运过去主要依靠公路，运输时间约为7天，逢雨季道路经常被雨水冲毁。亚吉铁路开通运营后，运输时间缩短至12个小时左右。

“亚吉铁路全部采用中国标准和中国装备，是‘一带一路’倡议下建成通车的首条跨国电气化铁路，通过一条铁路，带动全产业链‘走出去’，形成一条经济带并为沿线国家和地区创造无限商机的‘亚吉模式’，实现了从交钥匙工程向‘投建营一体化’，由建设单一工程向参与沿线经济开发和产能合作的两个重大转变。”中国铁建总裁庄尚标说。

2018年，亚吉铁路沿线和周边多个工业园区相继建成投产，初步形成了铁路与园区、港口“互相促进”的联动效应。

在斯里兰卡科伦坡市中心，一座8层高的建筑拔地而起。这是斯里兰卡国家医院新门诊楼。按照设计，门诊楼每天最多可接待患者6000人次，足以解决医院人满为患的难题。同时，新门诊楼还将引进先进医疗设备，设立新科室、教学大厅和培训中心等，将进一步促进斯里兰卡医学研究和教育。

今年3月份，由中国铁建承建的我国援助阿富汗国家职业技术学院项目顺利通过验收，帮助阿富汗实施大规模国家职业教育，培养当地急需的建筑、工程、机械设备等专业技能人才。

姆宾是土生土长的阿富汗喀布尔人，在援助阿富汗国家职业技术学院项目部开车，一个月收入是当地平均月收入的2倍。今年，姆宾在喀布尔建起了自己的新房。他希望，阿富汗能搭上“一带一路”发展的快车，发展经济，和平安宁。

共建“一带一路”，让相关国家和地区发展潜力得到释放，人民生活便利了，工作好找了，笑脸也多了，获得感日益增强。

做民心相通的友谊使者

近6年来，在一个个项目中，中国铁建注重培养相互交流、相互理解、相互欣赏的人文格局。

莫斯科地铁第三换乘环线米丘林地铁站的设计方案不久前获得了俄罗斯国家鉴定委员会批复。米丘林地铁站内部装饰将使用梅花、云纹、团寿、八仙纹等大量中国传统图案，“中国范”十足。

与“中国范”相对应的是，参与施工的5台中国铁建自产盾构机在莫斯科有了当地的名字，波丽娜、玛利亚……这是俄罗斯家喻户晓的热播剧《爸爸的女儿们》中5个女儿的名字。

60年前，前苏联地铁专家帮助中国规划北京地铁方案;60年后，中国建设者赴莫斯科设计并修建地铁。从北京到莫斯科，两国人民的心始终在一起。

今年3月28日，中国铁建承建的吉布提鲁班工坊在吉布提工商学校揭牌启动运营，成为中国在非洲建设的第一家鲁班工坊，为当地学生提供优质的国际化专业教学服务，让他们成为中非友好合作的文化使者。

一座座新码头、一条条新铁路、一个个工业园相继诞生，不仅与“一带一路”相关国家和地区在基础设施建设、贸易、投融资等传统领域广泛合作，同时在减贫惠民、人文交流、绿色环保等领域取得了实实在在的效果，实现了互利共赢。经济日报·中国经济网记者 齐 慧

责任编辑：曲静