西安市轨道集团加快工程建设进度 提升为民服务水平

中国报道讯(李晓燕 报道)6月9日，西安市政府新闻办召开交通优化提升工作新闻发布会，西安市轨道集团副总经理王超介绍了西安市轨道交通运行情况及在建线路进展情况。

提运力、优服务，缓解中心城区交通压力

今年以来，西安市轨道集团坚持把“以人民为中心”作为工作出发点，把“高质量发展”作为奋斗目标，持续提升线网运力，不断优化地铁线网运营服务水平，有效缓解和改善中心城区交通拥堵。截止5月底，西安地铁总客运量达到4.59亿人次，客运强度为1.43万人次/公里•日，位居全国第3位;日均客运量340.92万人次/日，排名第6，线网单日最高客运量达448.21万人次(4月30日)，轨道交通占公共交通分担率达51.97%。

同时，轨道集团通过优化全运赛事接驳站设施、提升站内导向标识、出入口“四小件”改造和服务标准提升等多项举措，全面提升轨道交通运营线网服务十四运工作水平。为缓解“有车族”坐地铁停车难问题，轨道集团建设投用了9个P+R 停车场项目，共计679个停车位，为市民日常通勤提供了一种更为绿色便捷的出行选择。

保出行、勇担当，丹凤门广场地下交通枢纽部分开放

为确保8月30日前西安火车站南北站房全部开放，配合火车站南广场和高架候车室“倒边施工”，由西安市轨道集团负责的丹凤门广场地下综合交通枢纽和自强路下穿隧道已于5月31日提前部分开放。开通初期，为解决旅客到南广场的出行需求，轨道集团租用12辆公交大巴开行到火车站南广场和地铁站的免费接驳车。开放9天来，在新城区、公安站前分局、交警支队等部门的支持配合下，累计平安运送旅客21.71万人次，其中地铁免费接驳车运送旅客接近一半，丹凤门广场地下交通枢纽整体运行平稳。

按照铁路部门计划，6月15日起西安火车站南站房将完全封闭，届时旅客将不能从南广场进站乘车，西安市轨道集团在继续开行现有地铁免费接驳车的同时，还将向东开行火车站北广场至地铁含元殿站间的免费接驳车，直至明年春运前西安火车站南站房高架候车室全部建成投用。目前，丹凤门广场地下交通枢纽虽已部分开放，部分功能还有待进一步改善。

抓进度、保质量，加快三期规划项目建设

西安市轨道集团积极践行“建人民满意地铁”初心，立足民生工程实际，不断加快工程建设进度，让市民早日共享地铁建设成果。

截至目前，三期规划各项目建设均在加快推进中，其中8号线新建的31座车站均已开工建设，首座车站大白杨站已顺利实现主体结构封顶;2号线二期北延段2座车站已封顶，南延段2座车站正在进行主体结构施工;1号线三期7座车站已全部开工建设;10号线一期全线15座车站已开工11座;15号线一期全线13座车站已开工12座。市民关心的十四运重点交通配套工程西安地铁14号线已于日前通过工程验收和初期运营前的安全评估，计划6月底开通初期运营，开通后将与机场城际线贯通运营，与现行地铁线网票制保持同网同价。14号线的开通将创下西安地铁新线开工建设到开通运营的最快记录。

抢机遇、谋发展，开启轨道交通事业新局面

西安市轨道集团把“办一届精彩圆满的体育盛会”作为重大政治责任和历史机遇，在党史学习教育“我为群众办实事”实践活动中确立了围绕建设工地围挡“瘦身”、取消高铁“二次安检”等“十件民生实事”，切实全方位服务全运，全面提升为民服务水平。

据了解，十四五期间，西安市轨道交通运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长为422公里的运营网络，进一步加快城市中心与外围区域之间的联通，有效缓解和改善城市交通拥堵，真正成为西安国家中心城市建设的强力引擎。

责任编辑：李婷